Albero a camme Engle FK-7 (Maggiolino) - Beetle Italy

Albero a camme Engle FK-7 (Maggiolino) - Beetle Italy, Maggiolino - motore: blocco motore: alberi a camme - Albero a camme Engle FK-7 E' essenzialmente un albero a camme W110, ma per l'uso con bilancieri a rapporto elevato, 1,4 o 1,5:1. L'utilizzo di bilancieri con rapporto ridotto riduce notevolmente lo stress sul sistema di distribuzione. Ottenere un'alzata di 0,500" con bilancieri con rapporto ridotto richiederebbe molto sforzo alle punterie. Se questo è ciò che state cercando, la vecchia serie di alberi a camme VZ, sinonimo di elevata resistenza alle punterie e ai relativi fori, potrebbe fare al caso vostro.L'albero a camme FK-7 tira bene fino a circa 5500 giri/min e può girare ancora più in alto, ma la potenza cala bruscamente, quindi non ha senso sottoporre il motore a ulteriori sollecitazioni. Se desiderate girare più in alto, un albero a camme diverso come l'FK-43, l'FK-8 o lo Scat C95 sarebbe una scelta migliore. Poiché questa camma alza di 0,500", le testate in grado di supportare una portata così elevata trarranno il massimo vantaggio dall'albero a camme FK-7. Si consigliano carburatori doppi a doppio corpo per ottenere le massime prestazioni e un minimo quasi di serie. Un singolo carburatore a doppio corpo, o due carburatori a corpo singolo, funzioneranno, ma il motore non terrà il minimo altrettanto bene.In conclusione, questa è una buona camma per motori fino a circa 2000 cc con buone testate e doppi carburatori IDF 40/44 o HPMX. Se utilizzata con bilancieri a rapporto elevato, fornisce una buona potenza utilizzabile. Il design a lobi smussati, abbinato a bilancieri a rapporto elevato, offre una trasmissione silenziosa con una minore usura del motore per una maggiore durata!Tutte le camme ad alte prestazioni di Tipo 1 sono a 3 bulloni, "vecchio stile" o "camme piatte" e si adattano ai motori di Tipo 1, 2 e 3, da 1200 cc (40 CV) a 1600 cc. La camma richiede un ingranaggio a camme avvitato, venduto separatamente, e deve essere utilizzata con una pompa dell'olio di tipo "camme piatte".Specifiche: Alzata valvole 0,500" con bilancieri 1,4:1Aspirazione e scarico:Durata 288°Durata 244° a 0,050"Alzata camme 0,357"Centro lobi 108°Specifiche comuni delle camme:Aspirazione apre: 18°Scarico chiude: 10°Aspirazione chiude: 46°Scarico apre: 54°Raccomandazioni per le molle delle valvole:Doppie molle "Hi-Rev"Gruppi bilancieri consigliati:1,4:1 o 1,5:1Rapporto di compressione consigliato:da 8:1 a 8,5:1Intervallo di giri:800 > 5500Carburazione consigliata:Doppio corpoGli alberi a camme Engle serie FK sono progettati per l'uso con Bilancieri da 1,4 o 1,5.Impostare la corretta geometria del treno valvole è fondamentale quando si utilizzano bilancieri con rapporto di trasmissione elevato. Le camme della serie FK sfruttano l'aumento di alzata dovuto ai bilancieri con rapporto di trasmissione più elevato, risultando molto più leggere per il resto del treno valvole. Le camme FK di Engle sono perfette per motori stradali e da corsa ad alte prestazioni. Maggiolino, motore, blocco motore, alberi a camme, Albero a camme Engle FK-7 E' essenzialmente un albero a camme W110, ma per l'uso con bilancieri a rapporto elevato, 1,4 o 1,5:1. L'utilizzo di bilancieri con rapporto ridotto riduce notevolmente lo stress sul sistema di distribuzione. Ottenere un'alzata di 0,500" con bilancieri con rapporto ridotto richiederebbe molto sforzo alle punterie. Se questo è ciò che state cercando, la vecchia serie di alberi a camme VZ, sinonimo di elevata resistenza alle punterie e ai relativi fori, potrebbe fare al caso vostro.L'albero a camme FK-7 tira bene fino a circa 5500 giri/min e può girare ancora più in alto, ma la potenza cala bruscamente, quindi non ha senso sottoporre il motore a ulteriori sollecitazioni. Se desiderate girare più in alto, un albero a camme diverso come l'FK-43, l'FK-8 o lo Scat C95 sarebbe una scelta migliore. Poiché questa camma alza di 0,500", le testate in grado di supportare una portata così elevata trarranno il massimo vantaggio dall'albero a camme FK-7. Si consigliano carburatori doppi a doppio corpo per ottenere le massime prestazioni e un minimo quasi di serie. Un singolo carburatore a doppio corpo, o due carburatori a corpo singolo, funzioneranno, ma il motore non terrà il minimo altrettanto bene.In conclusione, questa è una buona camma per motori fino a circa 2000 cc con buone testate e doppi carburatori IDF 40/44 o HPMX. Se utilizzata con bilancieri a rapporto elevato, fornisce una buona potenza utilizzabile. Il design a lobi smussati, abbinato a bilancieri a rapporto elevato, offre una trasmissione silenziosa con una minore usura del motore per una maggiore durata!Tutte le camme ad alte prestazioni di Tipo 1 sono a 3 bulloni, "vecchio stile" o "camme piatte" e si adattano ai motori di Tipo 1, 2 e 3, da 1200 cc (40 CV) a 1600 cc. La camma richiede un ingranaggio a camme avvitato, venduto separatamente, e deve essere utilizzata con una pompa dell'olio di tipo "camme piatte".Specifiche: Alzata valvole 0,500" con bilancieri 1,4:1Aspirazione e scarico:Durata 288°Durata 244° a 0,050"Alzata camme 0,357"Centro lobi 108°Specifiche comuni delle camme:Aspirazione apre: 18°Scarico chiude: 10°Aspirazione chiude: 46°Scarico apre: 54°Raccomandazioni per le molle delle valvole:Doppie molle "Hi-Rev"Gruppi bilancieri consigliati:1,4:1 o 1,5:1Rapporto di compressione consigliato:da 8:1 a 8,5:1Intervallo di giri:800 > 5500Carburazione consigliata:Doppio corpoGli alberi a camme Engle serie FK sono progettati per l'uso con Bilancieri da 1,4 o 1,5.Impostare la corretta geometria del treno valvole è fondamentale quando si utilizzano bilancieri con rapporto di trasmissione elevato. Le camme della serie FK sfruttano l'aumento di alzata dovuto ai bilancieri con rapporto di trasmissione più elevato, risultando molto più leggere per il resto del treno valvole. Le camme FK di Engle sono perfette per motori stradali e da corsa ad alte prestazioni.